Kayu Raru Obat Diabetes

Rabu, 04 Juli 2012

Mutasi Kendaran Bermotor

Mutasi Kendaran Bermotor, Gampang dan Murah, Simak Langkahnya! 16 Maret 2011

Brader sekalian bila anda pecinta motor atau mobil seken, anda berburu di Ibu kota lalu hendaj memutasikannya ke daerah anda, maka jangan khawatir, ini mudah dan murah. Bila ingin lebih murah lagi tunggu program pemutihan pemerintah yang rutin diadakan oleh samsat setempat, yang ini gratis malah. Langkah-langkahnya mutasi ini James Bons membaginya dalam 2 tahap, A. Cabut Berkas, B. Daftar di Daerah Tujuan. Rincinya ikutai langkah-langkah berikut:

A. Cabut Berkas
Pertama
Bawalah motor anda ke samsat Kebon nanas atau Polda Metro Jaya bila motor anda masih di Ibukota. Geseklah nomer rangka dan nomer mesin dengan bantuan petugas. Bila motor anda sudah terlanjur dibawa ke daerah anda, silakan minta gesek ke samsat setempat, lalu bawalah gesekan tersebut ke samsat Ibukota.
Kedua
Daftarkanlah hasil gesekan ke bagian cek fisik sehingga anda mendapatkan surat keterangan pengantar mutasi.
Ketiga
Mintalah formulir mutasi ke bagian informasi atau loket pendaftaran lali isilah formulir tersebut.
Ke empat
Daftarkanlah mutasi anda ke bagian loket pendaftaran mutasi, lalu tunggu sekitar 1-1,5 bulan berkas mutasi anda akan beres, ambil dan bawa ke samsat tujuan. Ketika anda mendaftar mutasi bawalah semua perlengkapan berikut:

BPKB asli beserta copiannya
STNK asli beserta copiannya
KTP anda asli beserta copiannya
Formulir pendaftaran yang telah diisi
Pengantar hasil cek fisik
Kwitansi pembelian bermaterai dari pemilik pertama

Proses di atas kurang lebih 45 menit selesai dengan biaya 250-an ribu untuk motor, dan untuk mobil minimal 650.ribu.

B. Pendaftaran Berkas Ke Daerah Tujuan
Pertama
Bawalah berkas pengantar mutasi dari daerah asal (Jakarta) lalu daftrkan ke daerah tujuan anda. Setelah selesai mendaftar mintalah setempel pengesahan dari Polda setempat (misal anda di Madiun mintalah ke Surabaya, ini hanya memerlukan waktu 15 menit bila anda sudah di surabaya).
Kedua
Serahkan semua berkas anda kembli ke samsat setempat, lalu tunggu sekitar 2 minggu berkas anda akan siap, anda akan mendapat STNK, BPKB, dan Plat Nomor baru sesuai nama anda. Proses ini membutuhkan dana sekitar 200-an ribu.
Perlu di ingat bila anda mengurus hindarilah calo, karena hanya akan membuat dana membengkak 3 kali lipat. kalaupun anda malas ngantri lebih baik minta bantuan polisi setmpat ini akan lebih murah. Satu contoh yang perlu diketahui di keluarga James Bons motornya kebanyakan alumnus Ibu kota, karena harganya selisih 2-3 juta lebih murah daripada daerah setempat, dan semuanya sudah dimutasi, mmm bukan Hoak kan. Selamat mencoba!

Syarat dan Tata Cara Mutasi Kendaraan Bermotor

Filed under: Tips n' Trick — 2 Komentar

Januari 31, 2011

Syarat Mutasi Kendaraan :

1. BPKB
2. STNK
3. Chek Fisik Kendaraan (bisa dilakukan chek fisik bantuan dikantor chek fisik dikantor Samsat terdekat)
4. Kwitansi Jual Beli (materai 6000)
5. KTP pemilik (daerah yang akan dituju)
6.(Untuk badan hukum )
Salinan akte pendirian + 1 lembar foto copy, keterangan domisili, surat kuasa bermaterai cukup & ditanda tangani oleh pimpinan serta dibubuhi cap badan hukum yang bersangkutan
Untuk intansi pemerintah ( termasuk BUMN & BUMD ) :
surat tugas atau surat kuasa bermaterai cukup & ditanda tangani oleh pimpinan serta dibubuhi cap intansi yang bersangkutan
Tata Cara Mutasi Kendaraan :
1. Pertama, Melapor ke Samsat (menurut Plat motor yang terdaftar sekarang).
2. Langsung ke Bagian Loket Mutasi (menyerahkan BPKB+KTP daerah yang dituju).
3. Check Fisik (gesek nomor rangka+mesin) membayar sejumlah biaya.
4. Kembali ke Bagian Mutasi (menyerahkan FC BPKB+STNK+KTP rangkap 2).
5. Kebagian Fiskal (membayar sejumlah biaya).
6. Kembali Ke bagian Mutasi (membayar sejumlah biaya untuk mencabut berkas dari samsat setempat).
7. Menunggu Berkas keluar dengan waktu tertentu. (mendapat surat jalan sementara)
8. Setelah Berkas keluar, Lapor ke samsat daerah tujuan. (menyerahkan berkas-berkas yang diterima ke bagian mutasi).
9. Check Fisik kembali (gesek nomor rangka+mesin) membayar sejumlah biaya.
10. Cross Check ke POLDA setempat. (bila mutasi lintas propinsi).
11. Kembali ke samsat daerah tujuan (menyerahkan berkas-berkas dan mendapat surat jalan sementara)
12. Menunggu STNK+Plat No. dengan waktu tertentu.
13. Setelah sesuai dengan lama waktu yang ditentukan kembali ke samsat untuk mengambil STNK+Plat NOPOL baru. (membayar sejumlah biaya untuk pajak,STNK,Plat No.,penulisan BPKB)
14. Menunggu BPKB yang di-update dengan waktu tertentu.
15. Mengambil BPKB yang telah di Update.
16. Selesai.

Langkah Pengurusan STNK dan BPKB Motor Baru Sendiri

Share Detail Langkah Pengurusan STNK dan BPKB Motor Baru Sendiri . . . . Lebih murah 1 Jutaan Bro !! Januari 24, 2012

Bro sekalian, Pekan kemarin Bro Aji dari Surabaya (makasih banget bro) mengatakan pada tmcblog bahwa ia ingin mencari pengalaman mengurus surat surat Motor barunya yang sengaja ia beli secara Off The road di Surabaya . . . Dan setelah beliau sukses mengurusnya, Lima Halaman Letter Microsoft word deskripsi pengurusan dikirim via email ke tmcblog news room HQ dan tentu saja hal positif ini tmcblog share secara terbuka via artikel ini. Ada dua keuntungan yang diperoleh bro AJI melihat pengalamannya ini yakni yang pertama ia mendapatkan STCK (surat Tanda Coba Kendaraan) sebelum Faktur keluar, BPKB lebih cepat dan Komulatif nya bisa lebih hemat 1 Jutaan Bro . . . Gimana caranya . . . Cekidot :
Minggu kemarin Ane beli motor baru. Kebetulan sudah nabung dan memang perlu manambah armada.
Motor yang saya beli adalah:
- Honda Spacy PGMFI alias injeksi 110cc. Produksi 2012 (fresh from the oven)
- Harga off the road Rp 10.900.000,-. Sedangkan harga OTR adalah Rp 13.720.000,-. Harga ini adalah untuk area Surabaya.
Alasan mau repot urus surat sendiri:

Kebetulan ada informasi di koran kalau di Jawa Timur, tarif BBN (Bea Balik Nama) untuk kendaraan bermotor diturunin dari 15% ke 10%. Sedangkan harga OTR tetap.
Ingin menambah pengalaman dan melihat sendiri kualitas pelayanan petugas publik kepada wajib pajak.
Cari kembalian duit dibanding beli OTR dari dealer (perkiraan saya dengan selisih pajak saja bisa 500 ribu lebih)
Dukungan penuh istri (xixixi)

Saya korbankan ½ hari pertama untuk mencari info yang valid di Samsat (wilayah saya sesuai KTP adalah Surabaya Timur, di Jl. Manyar Kertoarjo). Pemikiran awal saya sebenarnya adalah bagaimana caranya melakukan cek fisik tanpa membawa motornya. Secara, takut nekad bawa motor tanpa surat. Setelah muter-muter ke calo, teman biro jasa, petugas loket 20 (pengurusan kendaraan baru), petugas cek fisik dan saudara yang kebetulan kerja juga di Samsat, ternyata Cek Fisik harus dilakukan dengan membawa kendaraan yang bersangkutan ke Samsat. Tidak bisa diakalin. Hehehe.

Gambar 2 Form Cek fisik Kendaraan

Ya sudah, akhirnya plat nomor lama milik motor tua saya pindahin ke motor yang baru. Walaupun kalau dilihat pasti ketahuan kalau bukan plat aslinya, paling tidak memakai plat nomor. Berbekal info awal, saya sudah mengantongi beberapa nama kontak dari petugas yang bersangkutan di Samsat.
Dari info awal ini pula, saya ketahui bahwa walaupun kita beli kendaraan kosongan (tanpa surat/ off the road), dealer seharusnya sudah menguruskan plat nomor dasar putih untuk ujicoba atau istilah polisinya: Surat Tanda Coba Kendaraan (STCK). Bunyi undang-undangnya kalau tidak salah: “Setiap kendaraan bermotor harus dilengkapi dengan STNK atau STCK yang sah dan asli. Kelalaian terhadap hal ini dapat dikenakan denda maksimal Rp 500ribu”. Dengan STCK dan plat putih, kendaraan sudah dapat kita kendarai secara sah.

Gambar 3, Surat Pengantar dari Dealer

Nah, karena sebelumnya oleh dealer saya hanya diberi Faktur asli rangkap 3 dan kuitansi pembelian, maka saya kembali ke dealer tempat saya membeli. Awalnya agak susah untuk mendapatkan surat pengantar. Akhirnya dengan sedikit mengancam, saya bisa mendapatkan surat pengantar berkop dealer (gambar 3) dan satu map untuk mengurus STCK yang berisi form permohonan STCK warna hijau, 2 stiker untuk gesekan nomor rangka dan mesin. Map ini biasanya dijual dealer seharga 45ribu, namun saya mendapatkannya secara gratis.
Oke, setelah prasyarat sudah lengkap, esoknya saya mulai petualangan ini.
Hari 1 : lama pengurusan 2 jam (jam 11-jam 13.00)
Lokasi : Samsat Surabaya Timur, Jl. Manyar Kertoarjo No. 1 Surabaya.
Bekal yang dibawa:

KTP asli pemohon + Faktur asli rangkap 3.
Surat Pengantar Dari dealer (Kop delaer+Stempel & T.Tangan. Tanpa materai)

Isinya menjelaskan rincian identitas kendaraan yang akan kita urus.

Map pengurusan STCK (isinya: Form isian STCK warna hijau, stiker gesekan untuk nomor rangka+mesin dengan warna pink muda). Nah map ini dan surat pengantar harus kita peroleh dari dealer kalau memang STCK harus kita urus sendiri. Karena sejatinya STCK adalah atas nama dealer, bukan perseorangan.
Siapkan copy KTP 4 lembar dan dokumen lain 2 set.
Kesabaran dan uang receh 10ribuan.

Gambar 4 Form Permohonan STNK

Urutan peristiwa:

Menuju Samsat Surabaya Timur dengan membawa motor baru dan langsung parkir di tempat cek fisik.
Naik ke lantai 2 bagian BAMAT (kalau tidak salah kependekan dari Bagian Material). Temui Pak Slamet.
Dari pak Slamet kita akan dihadiahi stempel di atas Faktur. Lalu kita disuruh menuju loket cek fisik.
Di bagian cek fisik kita bisa ketemu pak Argo, hadiahnya stempel juga “Kendaraan datang” di atas Surat Pengantar dealer. Kita tidak bisa langsung cek fisik karena belum ada paraf dari BAMAT (hammer). Jadi balik lagi ke BAMAT. Paraf dibubuhkan di atas stempel di Faktur asli.
Menuju loket 1 untuk mendapatkan formulir lengkap (Form Permohonan BPKB, Form Permohonan STNK, stiker gesekan 2 set). Di sini seharusnya tidak ada biaya, tapi karena saya lupa menyebutkan bahwa saya WP (Wajib Pajak) alias mengurus sendiri, maka kena palak 30 ribu.
Balik lagi ke bagian cek fisik. No rangka dan mesin digesekkan di 3 set stiker yang kita peroleh sebelumnya. Satu untuk ke bagian STCK (Polda-warna pink), satu BPKB (Polda) dan satu lagi untuk STNK (Samsat).
Saat cek fisik biarkan petugas yang melakukan gesekannya. Makanya kita siapkan tip 10ribu. Karena tidak seperti petugas PLN atau Secure Parking, seragam mereka tidak ada tulisan “No Tipping”. Hehehe. Tapi kali ini saya ikhlas kok.
Di bagian ini kita dihadiahi banyak sekali stempel. Biarkan saja mereka sudah hafal dan biasa melakukannya.
Samsat part 1 selesai.

Form unt

Hari 2 : lama pengurusan 2 jam (11.00- 13.00)
Lokasi : Ditlantas Polda Jawa Timur, Jl. A. Yani, Surabaya.
Bekal yang dibawa:

Semua berkas dari hari 1. Jangan lupa mengisi lengkap Form permohonan pengurusan BPKB di bagian identitas pemohon dan data kendaraan. Harus dilakukan dengan mesin ketik, tidak boleh ditulis dengan tangan. Bagi yang tidak punya mesin ketik, bisa melakukannya di Polda. Mesin ketik hanya tersedia satu buah, jadi harus rela ngantri. Kebetulan saya punya mesin ketik di rumah sisa jaman Babe jadi RT dulu. Hihihi.
Pakai sepatu dan baju yang rapi, biar ngga diusir dari Polda. Jangan lupa lepas jaket kalau masuk lingkungan polda.
Motor baru tidak usah ikut.
Kesabaran dan uang receh untuk parkir.

Urutan peristiwa:

Menuju bagian belakang gedung Ditlantas di bagian cek fisik. Menemui Pak Dedi atau staffnya. Di sini kita peroleh lagi banyak stempel dan kode-kode yang dibubuhkan di hampir semua dokumen yang kita bawa. Di bagian ini tanpa biaya.
Langsung ke bagian STNK (masuk gedung Ditlantas ke kanan). Cari Pak Sugeng. Bilang aja mau urus STCK. Di sini kita harus serahkan copy Surat Pengantar Dealer, stiker gesekan warna pink dan mengisi blanko data dealer. Biaya 55ribu (saya rasa kok tidak resmi, karena tanpa bukti pembayaran)
Tunggu sebentar, STCK asli langsung jadi. Selanjutnya dengan STCK itu kita bisa langsung mengambil plat nomor putih di Samsat Surabaya Selatan di Jl. Ketintang Seraten (belakang Polda).
Mengurus BPKB di bagian BPKB wilayah Timur (masuk gedung Ditlantas ke kiri). Temui Pak Suhardi. Serahkan:

-          asli Surat Pengantar Dealer
-          Formulir Permohonan BPKB yang sudah diketik dan penuh stempel
-          stiker gesekan 1 set.

Kemudaian anda akan diminta membayar biaya pembuatan BPKB sebesar 80ribu (resmi, ada bukti pembayaran) melalui loket Bank BRI yang tersedia di sana.

Setelah itu anda akan menerima Surat Keterangan dari Polda (bahwa identitas kendaraan dan pemilik sudah lengkap dan benar sesuai fakta yang ada serta BPKB sedang dalam proses pembuatan). Surat ini ditujukan ke Samsat untuk membuat STNK dan plat nomor. Oh iya, Nomor Polisi anda ditentukan di sini. Mungkin kalau mau pilih nomor cantik, bisa dibisikkan ke petugas di sini (CMIIW).

BPKB dijanjikan selesai dalam 2×24 jam di hari kerja Senin-Jumat. Salinan Faktur untuk pemilik juga diserahkan bebarengan BPKB. Wow cukup cepat kan.

Pengambilan di bagian belakang Ditlantas Polda, di sebelah tempat cek fisik.

Menuju Samsat Surabaya Selatan di jalan Ketintang Seraten (hanya 5 menit dari Polda).

Langsung menuju bengkel plat nomor di bagian belakang. Serahkan copy STCK untuk mengambil plat putih. Tunggu 5 menit langsung jadi. Tanpa biaya.

Pindah lagi ke Samsat Surabaya Timur di jalan Manyar Kertoarjo. Serahkan sisa dokumen ke loket 20 (pengurusan kendaraan baru). Tunggu sebentar untuk diproses.
Lakukan pembayaran di kasir dengan rincian sebagai berikut:

-          Biaya cetak STNK = Rp 50.000,-
-          Biaya pembuatan nopol (sekarang namanya Nomor Registrasi) sebesar Rp 30.000,-
-          Biaya Balik Nama (BBN) kendaraan baru sebesar 10% dari harga perkiraan Dispenda setempat, yaitu Rp 10.600.000,- x 10%= Rp 1.060.000,-
-          Pajak Kendaraan Bermotor (tahun pertama) = Rp 159.000,-
-          Biaya SWDKLLJ (Jasa Raharja) = Rp 35.000,-
-          Selanjutnya untuk tahun kedua dan seterusnya anda hanya membayar PKB+SWDKLLJ saja. Sifat PKB menurun seiring nilai kendaraan yang menyusut.

Tunggu saja sampai dipanggil untuk menerima STNK asli dan Nomor plat baru anda.
Karena plat nomor asli sudah jadi, maka sebenarnya plat putih dan STCK tidak diperlukan lagi. Yah inilah Indonesia, seharusnya pengurusan STCK pada kasus saya ini bisa menjadi optional.
Selesai. (saat inipun saya menunggu waktu untuk mengambil BPKB asli)

Total biaya: Rp 1.509.000,-
Biaya tidak resmi (tanpa bukti pembayaran)

Beli Formulir di Samsat Rp 30.000,-
Biaya pembuatan STCK Rp 55.000,-
Tip petugas cek fisik Samsat Rp 10.000,-

Biaya resmi (ada bukti pembayaran)

Biaya pembuatan BPKB Rp 80.000,-
Biaya cetak STNK Rp 50.000,-
Biaya pembuatan nopol Rp 30.000,-
Biaya BBN kendaraan baru Rp 1.060.000,-
Pajak Kendaraan Bermotor Rp 159.000,-
Biaya SWDKLLJ (Jasa Raharja) Rp 35.000,-

Kesimpulan:
Pengurusan surat kendaraan baru tidak susah dan jauh lebih murah. Pada kasus ane selisih Rp 1.311.000,-. Yaitu harga OTR Rp 13.720.000,- versus (Rp 10.900.000,- + 1.509.000,-= Rp 12.409.000,-). Worthed lah!.

Cara memperbaiki aki soak dengan mudah

Aki memang lambat laun akan mengalami kerusakan. Penyebab kerusakan bisa bervariasi, mulai dari penggunaan yang salah hingga kerusakan alami seperti umur yang memang sudah waktunya untuk rusak. Nah, kalo aki motor anda rusak, apa yang akan anda lakukan ? membuangnya atau menjualnya ketukang loak ? Dalam artikel kali ini saya akan sedikit sharing tentang cara memperbaiki aki yang soak dengan cara yang cukup mudah dan murah.

Tetapi yang perlu digaris bawahi, cara yang akan saya sharing tidak sepenuhnya berhasil, tingkat keberhasilannya tergantung dari kondisi aki itu sendiri. Jika kondisi element didalam aki yang sudah sangat rapuh, atau bahkan banyak yang sudah pada putus, maka kemungkinan tidak akan berhasil. Dengan cara yang akan saya sampaikan disini, berlakuk untuk aki yang kondisinya masih sedikit (cuma sedikit saja sich) bagus, masih ada element (minimal belum pada rontok), dan kerusakannya hanya tidak mau menyimpan arus listrik.

Ciri aki yang tidak mau menyimpan arus listrik adalah ketika anda gunakan lampu rem atau lampu sent, nyalanya sangat redup, bahkan kadang tidak mau nyala sama sekali, apalagi untuk menghidupkan mesin menggunakan starter tangan, jelas merupakan sebuah tindakan yang bodoh sia-sia.

Ok, langsung saja, berikut trik untuk memperbaiki aki yang soak dan tidak bisa menyimpan arus listrik:

Sediakan dulu air sedikit panas (diatas hangat tetapi dibawah panas, he…)
Buka semua penutup cairan aki, kemudian buang semua isinya. Hati-hati kalo bisa jangan sampai kena kulit, karena air aki tersebut bisa menyebabkan gatal yang lumayan.
Setelah terkuras habis, masukan air yang sedikit panas tersebut. Isi setengahnya saja, kemudian tutup semua lubangnya kembali dengan penutup semula.
Kocok-kocok aki tersebut hingga air yang ada didalamnya berubah warna menjadi hitam.
Tujuan dari pengocokan aki tersebut adalah untuk membuang hasil sisa reaksi yang menempel di element aki dan di dasar box aki. Disamping itu, pemberian air sedikit panas tersebut berfungsi untuk menghidupkan kembali element yang sudah mati atau mati suri (kata orang bengkel gitu)
Jika air yang ada didalam aki sudah terlalu hitam dan pekat, anda bisa membungnya dulu, kemudian mengulanginya lagi dari tahap 3.
Ulangi terus hingga kotoran hasil reaksi yang ada didalam aki bersih (Dasar box aki terlihat tampa ada endapan)
Jika dirasa sudah bersih, maka langkah terakhir, anda bisa memasukan air aki jenis Zuur.
Setelah selesai, pasang aki pada motor anda. Tapi ingat, jangan langsung menggunakan untuk menstarter mesin motor anda, tetapi diamkan dulu sambil motor tersebut digunakan (buat mejeng dan jalan-jalan juga gak masalah). Hal tersebut bertujuan untuk mengisi arus listrik dulu ke aki. Gak perlu ke tukang listrik untuk mengcharge aki tersebut.

Cara diatas berlaku untuk semua jenis aki basah, bisa aki motor, mobil (jika kuat mengocok akinya sich, atau aki-aki yang lain). Tetapi sekali lagi cara diatas tidak semuanya berhasil, kembali lagi ke kondisi aki. Tetapi walaupun tidak semua kondisi aki bisa diperbaiki, minimal anda mencobanya, kalo gak jadi bisa anda jual ke tukang loak, kalo jadi berarti keberutungan anda, dari pada beli aki baru, lebih mahal bro harganya. Perbaikan aki dengan cara seperti ini bisa awet sampai dengan waktu 1 tahun, lumayan buat ngumpulin duit untuk beli aki yang baru

Demikian apa yang bisa saya share, semoga bisa bermanfaat bagi pengunjung semua, terima kasih

Selasa, 03 Juli 2012

Cara Mempercepat Koneksi Internet Terbaru 2012

Cara Mempercepat Koneksi Internet Terbaru 2012 - Akhir-akhir ini Koneksi internet yang saya pakai Sudah makin menjengkelkan, gonta-ganti provider terus tapi hasilnya masih nihil... koneksi masih tetep kaya siput.... malahan sering RTO. pasti jengkel dan kesal deh jika sudah begini. Malahan dulu pernah liat iklan salah satu provider yang menyarankan pakai sabuk pengaman saat internetan.... hahahaha..ngakak saya melihat iklan tersebut :P

Nah berikut ini ada beberapa tips dan trik mengenai cara mempercepat koneksi internet :

1. Standarnya Windows membatasi 20% bandwith.

Lalu bagaimana menyiasatinya? tanpa banyak basa-basi langsung praktek aja ya :)

Pertama-tama klik Start >> Run >> type gpedit.msc

Local Computer Policy >> Computer Configuration >> Administrative Templates >> Network >> QOS Packet Scheduler >> Limit Reservable Bandwidth

Double click pada Limit Reservable Bandwidth. Disana ditunjukkan bahwa string ini belum diatur (not configured), pada tab Explain ada penjelasan :

“By default, the Packet Scheduler limits the system to 20 percent of the bandwidth of a connection, but you can use this setting to override the default.”

Jadi Trik yang kita lakukan adalah mendisablenya dengan mengeset nilainya menjadi NOL.

2. Membuat Internet Explorer (IE) secepat Firefox

Banyak yang bilang IE memang browser yang paling payah, lelet, dan tidak stabil. Tapi ternyata ada trik untuk sedikit men-tune-up IE anda hingga kecepatannya bisa setara dengan Firefox. Caranya :

* Klik start >> run

* ketik regedit >> enter

* Carilah folder HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\Curre ntVersion\InternetSettings

* Klik kanan pada jendela sebelah kanan pilih >> New >> DWORD

* Ketik MaxConnectionsPerServer >> beri nilai terserah sobat (semakin tinggi nilai yang sobat buat, semakin bagus kecepatannya, eg : 99)

* Buat string DWORD baru lagi dengan cara yang sama >> ketik MaxConnectionsPer1_0Server

* Lalu beri nilai yang tinggi seperti di atas

* restart IE..

Selesai..

3. Mempercepat browsing dengan DNS cache

Buka notepad dan copy paste kode di bawah ini :

[HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMCurrentControlSetServic es|DnscacheParameters]

“CacheHashTableBucketSize”=dword:00000001

“CacheHashTableSize”=dword:00000180

“MaxCacheEntryTtILimit”=dword:0000fa00

“MaxSOACacheEntryTtILimit”=dword:0000012d

Simpan dengan nama dnscache.reg

Double click file ini di windows explorer, tekan “yes”.

4. copy paste kode di bawah ini ke dalam notepad. Simpan dengan nama “cepat.reg”

REGEDIT4

[HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMCurrentControlSetServicesT cpipParameters]

“SackOpts”=dword:00000001

“TcpWindowSize”=dword:0005ae4c

“Tcp1323Opts”=dword:00000003

“DefaultTTL”=dword:00000040

“EnablePMTUBHDetect”=dword:00000000

“EnablePMTUDiscovery”=dword:00000001

“GlobalMaxTcpWindowSize”=dword:0005ae4c

5. Mempercepat Koneksi Internet bagi pengguna koneksi LAN

Berikut ini cara untuk mempercepat koneksi LAN :

* buka registry editor (start >> run >> ketik regedit)

* masuk ke HKEY_LOCAL_MACHINE\Software\Microsoft\Windows\Curr entVersion\Explorer\RemoteComputer\NameSpace dan DELETE key {D6277990-4C6A-11CF-8D87-00AA0060F5BF)

* Tutup registry editor dan restart windows.

6. Bagi pengguna koneksi internet dengan Broadband/DSL cobalah trik berikut ini

Buka registry editor dan masuk ke :

HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMCurrentControlSetServicesT cpipParameters

Buat string DWORD baru, dengan cara mengklik ‘Edit >> New >> DWORD Value’ dan buat nama-nama value dibawah ini :

DefaultTTL = “80? hex (atau 128 decimal) .

EnablePMTUBHDetect = “0?

EnablePMTUDiscovery = “1?

GlobalMaxTcpWindowSize = “7FFF” hex (or 32767 decimal)

TcpMaxDupAcks = “2?

SackOpts = “1?

Tcp1323Opts = “1?

TcpWindowSize = “7FFF” hex (or 32767 decimal)

tutup registry dan restart computer.

Tips Ampuh Cara Memperbaiki Flashdisk yang Tidak Bisa Di Format

Belajar dari pengalaman pribadi dan teman-teman yang sering mengalami masalah dengan USB Flash disk yang tidak bisa diformat. Saya mencoba mencari cara yang ampuh untuk memperbaiki flashdisk-flashdisk yang rusak tersebut.

Dan pada akhirnya…setelah berjuang mencari dan mencari akhirnya saya coba dengan Perbaikan pada windows yang sederhana, Memang tidak semua kondisi kerusakan pada flashdisk dapat diperbaiki tetapi untuk memformat dan mengubah drive, tapi menurut saya cara ini amat gampang untuk memperbaiki flashdisk kesayangan anda tanpa harus membuang waktu untuk mencari download softwarenya dan mengeluarkan uang saku anda ,tapi dengan syarat flashdisk haruslah terdetect oleh sistem operasi.